About Me
(≧▽≦)づ♥
7 Jembatan Paling Eksotik Sekaligus Mengerikan
1. Jembatan Immortal (Cina)
Gunung Tai di Provinsi Shandon Cina telah memiliki nilai budaya dan agama selama ribuan tahun. Ini adalah
salah satu dari lima gunung suci dari Cina dan berhubungan dengan kelahiran, fajar dan kebangkitan.
Ketika
Anda mendaki sampai gunung Anda akan menemukan Jembatan Immortal
ini.Jembatan ini terdiri dari tiga batu besar dan beberapa yang lebih
kecil. Di bawah ini adalah sebuah lembah dan selatan adalah jurang yang
sepertinya tampak tak berdasar. Tidak ada yang cukup tahu mengapa batu2
besar itu jatuh dan tersusun ke tempat itu saat ini tetapi sangat
mungkin batu-batu jembatan alam itu telah ada sejak zaman es.
2. Jembatan Tua Konitsa (Yunani)
Jembatan
ini seelama berabad-abad dalam membentang di sungai Aoos Yunanu, yang
penuh di musim dingin. Jika Anda melihat dengan cermat ke kanan di bawah
bagian atas jembatan, Anda dapat melihat sebuah lonceng kecil. Penduduk
desa mengatakan bahwa ketika ada cukup angin sehingga bel itu
berbunyi,saat itu terlalu berbahaya untuk menyeberangi jembatan.
3. Jembatan Tali Carrick-a-Rede (Irlandia)
Carrick-a-Rede
Rope Bridge adalah suspensi tali jembatan dekat Ballintoy, County
Antrim, Irlandia Utara. Jembatan menghubungkan daratan ke Pulau kecil
Carrick .
Situs ini dimiliki dan dikelola oleh National Trust, meliputi dua puluh meter dan adalah tiga puluh meter di atas batu di bawah ini.Hari ini jembatan ini menjadi objek wisata, dengan 247.000 pengunjung pada tahun 2009. Ketika terjadi angin di atas jembatan, ini benar-benar sebuah pengalaman yang menegangkan, menakutkan sekaligus menantang (jika Anda takut ketinggian) tapi menggembirakan.
Situs ini dimiliki dan dikelola oleh National Trust, meliputi dua puluh meter dan adalah tiga puluh meter di atas batu di bawah ini.Hari ini jembatan ini menjadi objek wisata, dengan 247.000 pengunjung pada tahun 2009. Ketika terjadi angin di atas jembatan, ini benar-benar sebuah pengalaman yang menegangkan, menakutkan sekaligus menantang (jika Anda takut ketinggian) tapi menggembirakan.
4. Jembatan Royal Gorge
Royal Gorge Bridge adalah objek wisata dekat Canon City, Colorado, dalam sebuah taman 360-hektar.
Dek jembatan tergantung dalam ketinggian 955 kaki (291 m) di atas Sungai Arkansas, dan memegang rekor jembatan tertinggi di dunia dari tahun 1929 hingga tahun 2003, ketika dikalahkan oleh Jembatan Sungai Beipanjiang di Cina.
Ini adalah jembatan gantung dengan bentang utama 938 kaki (286 m).Jembatan yang panjangnya 1.260 kaki (384 m) dan lebar 18 kaki (5,5 m) , dengan papan kayu berjumlah 1292. Jembatan yang digantungkan dari menara setinggi 150 kaki (46 m).
Dek jembatan tergantung dalam ketinggian 955 kaki (291 m) di atas Sungai Arkansas, dan memegang rekor jembatan tertinggi di dunia dari tahun 1929 hingga tahun 2003, ketika dikalahkan oleh Jembatan Sungai Beipanjiang di Cina.
Ini adalah jembatan gantung dengan bentang utama 938 kaki (286 m).Jembatan yang panjangnya 1.260 kaki (384 m) dan lebar 18 kaki (5,5 m) , dengan papan kayu berjumlah 1292. Jembatan yang digantungkan dari menara setinggi 150 kaki (46 m).
5. Jembatan Tali Inca (Inca Empire, Peru)
Jembatan
tali Inca adalah jembatan suspensi sederhana atas lembah dan jurang
(pongos) untuk menyediakan akses bagi Kekaisaran Inca. Jembatan jenis
ini cocok digunakan karena orang-orang Inca tidak menggunakan roda
transportasi - lalu lintas terbatas pada pejalan kaki atau menuntun
ternak.Jembatan ini merupakan bagian integral pada sistem jalan Inca dan
merupakan contoh inovasi teknologi kekaisaran Inca .Mereka sering
digunakan oleh pelari Chasqui menyampaikan pesan ke seluruh wilaayah
Kekaisaran Inca.
Suku Inca menggunakan serat alami yang ditemukan dalam vegetasi lokal untuk membangun jembatan. Serat ini dijalin bersama sehingga menciptakan tali yang cukup kuat dan diperkuat dengan kayu sebagai lantai kabel. Masing-masing bagian kemudian melekat pada sepasang jangkar batu pada setiap sisi ngarai dengan kabel besar dari bahan rumput tenunan menghubungkan kedua tiang bersama-sama.
Menambahkan untuk konstruksi ini, dua kabel tambahan yang bertindak sebagai pagar. Kabel yang mendukung jalur-kaki yang diperkuat dengan cabang-cabang anyaman. Sistem multi-struktur yang dibuat pada jembatan ini cukup kuat bahkan untuk membawa pasukan Spanyol yang menunggang kuda setelah mereka tiba.
Namun, jembatan besar begitu berat sehingga mereka cenderung merosot di tengah, dan ini menyebabkan mereka melenggok ketika datang angin yang kuat.
Bagian dari kekuatan jembatan dan reliabilitas berasal dari fakta bahwa setiap kabel diganti setiap tahun oleh penduduk setempat sebagai bagian dari pelayanan "mita" untuk publik atau menjadi seperti kewajiban.
Dalam beberapa kasus, para petani lokal mempunyai tugas tunggal menjaga dan memperbaiki jembatan tersebut sehingga jalan raya Inca atau sistem jalan bisa terus berfungsi. Jembatan terbesar semacam ini ada di Canyon Apurimac di sepanjang jalan utama dari utara Cuzco.
Suku Inca menggunakan serat alami yang ditemukan dalam vegetasi lokal untuk membangun jembatan. Serat ini dijalin bersama sehingga menciptakan tali yang cukup kuat dan diperkuat dengan kayu sebagai lantai kabel. Masing-masing bagian kemudian melekat pada sepasang jangkar batu pada setiap sisi ngarai dengan kabel besar dari bahan rumput tenunan menghubungkan kedua tiang bersama-sama.
Menambahkan untuk konstruksi ini, dua kabel tambahan yang bertindak sebagai pagar. Kabel yang mendukung jalur-kaki yang diperkuat dengan cabang-cabang anyaman. Sistem multi-struktur yang dibuat pada jembatan ini cukup kuat bahkan untuk membawa pasukan Spanyol yang menunggang kuda setelah mereka tiba.
Namun, jembatan besar begitu berat sehingga mereka cenderung merosot di tengah, dan ini menyebabkan mereka melenggok ketika datang angin yang kuat.
Bagian dari kekuatan jembatan dan reliabilitas berasal dari fakta bahwa setiap kabel diganti setiap tahun oleh penduduk setempat sebagai bagian dari pelayanan "mita" untuk publik atau menjadi seperti kewajiban.
Dalam beberapa kasus, para petani lokal mempunyai tugas tunggal menjaga dan memperbaiki jembatan tersebut sehingga jalan raya Inca atau sistem jalan bisa terus berfungsi. Jembatan terbesar semacam ini ada di Canyon Apurimac di sepanjang jalan utama dari utara Cuzco.
6. Jembatan Gantung Pulau Langkawi (Malaysia)
Jembatan
ini meliputi jembatan langit di sekitar ngarai di Pulau Langkawi, yang
merupakan pulau terbesar di kepulauan Langkawi, Malaysia. Melayang pada
ketinggian 687 m di atas permukaan laut, menawarkan pemandangan Laut
Andaman dan Pulau Thailand Tarutao . Pandangan dari jembatan ini
benar-benar membuat orang menahan nafas - kurva bangunan memberikan
perspektif yang berbeda dari pemandangan.
Jembatan Langit adalah salah satu jembatan yang paling spektakuler di dunia yang bisa membuat kita lebih memompa adrenalin. Kabel unik-jembatan digantung oleh hanya satu tiang pendukung. Tiang ini sepanjang 95 yard yang diikatkan oleh 8 kabel untuk penyeimbang. Bentang jembatan penyeberangan melengkung 125 m di sebuah jurang yang spektakuler.Jembatan ini mempunyai panjang 136 meter dan lebar 2 meter. pada lebar 1,8 m jembatan langit memiliki dua platform segitiga selebar 3,6 myang menyediakan area tampilan spektakuler bagi pengunjung. Dan ingatlah ketika anda ada di depan jembatan, Anda berdiri 687 m di atas permukaan laut.
Jembatan Langit adalah salah satu jembatan yang paling spektakuler di dunia yang bisa membuat kita lebih memompa adrenalin. Kabel unik-jembatan digantung oleh hanya satu tiang pendukung. Tiang ini sepanjang 95 yard yang diikatkan oleh 8 kabel untuk penyeimbang. Bentang jembatan penyeberangan melengkung 125 m di sebuah jurang yang spektakuler.Jembatan ini mempunyai panjang 136 meter dan lebar 2 meter. pada lebar 1,8 m jembatan langit memiliki dua platform segitiga selebar 3,6 myang menyediakan area tampilan spektakuler bagi pengunjung. Dan ingatlah ketika anda ada di depan jembatan, Anda berdiri 687 m di atas permukaan laut.
7. Puente de Ojuela (Mexico)
Ojuela
adalah pemukiman pertambangan kecil terletak di barat laut kota
Durango, di Meksiko utara. penyelesaian ini sekarang dikenal sebagai
kota hantu sebagai akibat dari bijih mineral yang lelah. Satu-satunya
yang masih hidup dari struktur fungsional adalah jembatan
gantung.Jembatan ini dikenal sebagai "Puente de Ojuela" (Ojuela Bridge)
oleh penduduk setempat.
Jembatan asli dirancang oleh Roebling bersaudara yang terkenal, yang juga merancang Jembatan Brooklyn. Pada saat konstruksi, Puente de Ojuela adalah jembatan gantung terpanjang ketiga di dunia. Itu dibangun kembali baru-baru ini oleh Perusahaan Peñoles,bangunan yang asli dibatalkan dan hanya lengkungan utama sekarang ditampilkan di Torreón Exposition Center.
Jembatan asli dirancang oleh Roebling bersaudara yang terkenal, yang juga merancang Jembatan Brooklyn. Pada saat konstruksi, Puente de Ojuela adalah jembatan gantung terpanjang ketiga di dunia. Itu dibangun kembali baru-baru ini oleh Perusahaan Peñoles,bangunan yang asli dibatalkan dan hanya lengkungan utama sekarang ditampilkan di Torreón Exposition Center.
sumber : http://onthespotmania.blogspot.com/2011/11/7-jembatan-paling-eksotik-sekaligus.html
perkenalkan nama saya Nisa Ul Fitri, biasa dipanggil Nisa,,
saya lahir di Kota Bumi pada tanggal 28 Juli 1995,,
saya beragama Islam,,
hobi saya membaca, makan, tidur dan masih banyak lagi :D
cita-cita saya adalah ingin menjadi orang yang sukses dan membahagiakan kedua orang tua saya :)
sekarang ini saya sedang belajar di SMAN 2 METRO,,
tepatnya saya duduk di kelas XI IPA 2,,
tujuan saya membuat blog adalah
- ingin menambah informasi tentang blogger
- ingin mencari lebih banyak teman
segini dulu yaaaa perkenalan dari saya,,kalo mau info selanjutnya,,tanya aja langsung sama saya, :D ..
Langganan:
Komentar (Atom)